Китай хочет купить у России С-400 для клонирования
Россия в ближайшие три года поставит вооружений и военной техники Китаю на сумму в 1,3 миллиарда долларов. Как отметил директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко, "в ближайшие несколько лет Россия сохранит за собой доминирующие позиции на китайском рынке вооружений. Объем существующих контрактных обязательств РФ с поставкой в 2010-2013 годах оценивается в 1,3 миллиарда долларов. В эту сумму не включены обязательства, соглашения, которые были подписаны по итогам заседания российско-китайской межправкомиссии по ВТС, состоявшегося 9 ноября в Пекине", - сказал Коротченко.
Коротченко напомнил, что в 2002-2009 годы объем российского военного экспорта в Китай, по оценкам ЦАМТО, составил 14,055 миллиарда долларов. По мнению экспертов ЦАМТО, при планировании дальнейшего ВТС с КНР Россия должна осуществлять поставки современных систем вооружения Пекину лишь крупными партиями, чтобы снизить негативный эффект, в случае, если китайский оборонно-промышленный комплекс попытается их клонировать.
"В частности, желательный для России объем закупок по истребителям Су-35 составляет как минимум 48 единиц, по военно-транспортным самолетам Ил-476 - не менее 34-38 единиц. Россия также остается для Китая безальтернативным поставщиком в сегменте перспективных систем ПВО большой дальности, тяжелых вертолетов, авиационных двигателей для истребителей и военно-транспортных самолетов", - отметил Коротченко.
Вместе с тем, добавил директор ЦАМТО, следует полностью прекратить практику выполнения по китайским заказам научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, целью которых является доступ к передовым разработкам РФ в области бортовой радиолокации, двигателестроения, антенных систем с активными фазированными решетками, противовоздушной и противоракетной обороны, а также военной радиоэлектроники.
В свою очередь, как пишет "Ведомости" со ссылкой на чиновника Минобороны и источника, близкого к руководству "Рособоронэкспорта", Китай сделал заявку на закупку у России авиадвигателей типа 117С (модернизированная версия двигателя АЛ-31Ф, предназначена для проходящего испытания истребителя Су-35) и новейшей зенитно-ракетной системы С-400. Еще одним типом техники, которым заинтересовались китайцы, стал военно-транспортный самолет Ил-476.
Источники издания также сообщили, что в вопросе о двигателях 117С российская сторона готова пойти навстречу Китаю. По их словам, экспорт новейшей системы С-400 возможен после 2017 года, поскольку у промышленности недостаточно производственных возможностей, а в первую очередь такими системами планируется оснастить Вооруженные силы РФ.
С этого года государство с помощью кредитов госбанков и госгарантий финансирует постройку трех новых заводов концерна ПВО "Алмаз-Антей" - нового производства Обуховского завода в Петербурге, новых производств на базе Нижегородского машзавода в Нижнем Новгороде и завода "Авитек" в Кирове. Если эти планы реализуются раньше, то заявка Китая может быть рассмотрена до 2017 года, сообщил чиновник Минобороны. А вот продажа Ил-476, по его словам, более чем реальна - в 2011 году планируется сборка опытного экземпляра этого самолета, начало его серийного производства возможно через три-четыре года, а Китай рассматривается как один из стартовых заказчиков.
Между тем, как отметил начальник департамента экспорта специмущества и услуг ВВС Сергей Корнев, Россия за последние годы сотрудничества в области ВТС с Китаем поставила в эту страну 280 самолетов семейства "Су", что привело к насыщению рынка.
"В настоящее время восстанавливается производство глубоко модернизированного транспортного самолета нового поколения Ил-476 в Ульяновске. Мы предлагаем китайской стороне эти самолеты. Это будут новые контракты", - уточнил Корнев.
Отвечая на вопросы корреспондентов, что сейчас больше всего интересует военных специалистов из Китая по линии ВВС, а также на чем сконцентрировалась в настоящее время китайская промышленность, Корнев сказал, что китайцев в настоящий момент интересуют авиационные двигатели.
"Обратите внимание, что все последние китайские проекты сконцентрированы именно на авиационных двигателях", - отметил Корнев.