Управделами президента Медведева шокировал признанием о "мигалках"
Руководитель управления делами президента России Владимир Кожин считает, что наличие на дорогах автомобилей с мигалками не является серьезной проблемой для страны; он также отметил, что на сегодняшний день по столице в машинах со спецсигналами ездят около 900 чиновников. Напомним, что в начале апреля количество чиновников, которым положены служебные автомобили со спецсигналом, сократится на 67 человек - до 900. В частности, проблесковые маячки исчезнут с автомобилей руководителей всех госкорпораций, кроме "Росатома" и "Ростехнологий", заявили в Кремле.
Как рассказал Кожин в интервью газете "Коммерсант": "Вот есть распоряжение правительства, в нем 900 наименований должностей - не фамилий, потому что люди приходят и уходят, - на машины которых мы ставим спецсигналы и всё, что к ним положено. Много это или мало?.. Для Москвы, может быть, и много. И в любом случае будет постепенное сокращение". "Я абсолютно уверен, будучи сам каждый день участником дорожного движения именно с этой мигалкой, - это не насущная проблема страны и даже не проблема Москвы... "Если мы сейчас с вами сядем на машину и поедем в район Бирюлево или Жулебино и спросим у людей, волнует ли их эта проблема, я думаю, мы услышим очевидный ответ: идите вы, ребята, у меня другие проблемы", - уверен Кожин. Он отметил, что это проблема Кутузовского проспекта, Садового кольца и, возможно, Рублево-Успенского шоссе", - отметил глава управделами президента.
Приводя пример жизненной необходимости для чиновников использования "мигалок", Кожин предложил рассмотреть ситуацию, что его во время интервью срочно вызывает к себе президент. "У него свой график, и он не будет три часа сидеть и ждать, пока я отсюда доеду в "Горки-9". Поэтому я, конечно, все бросаю, включаю эту "крякалку" и приезжаю туда, естественно, быстрее, чем вы, допустим, доедете", - пояснил Кожин.
В свою очередь, ранее Федеральная служба охраны (ФСО) РФ выразила обеспокоенность подготовкой и количеством водителей, на автомашинах которых установлены спецсигналы. Как заявил официальный представитель ФСО Сергей Девятов, водители обязаны учиться и соответствовать необходимым требованиям. По его словам, непрофессиональный и неподготовленный водитель, находящийся за рулем автомашины, которая имеет преимущество, "зачастую приводит к сложным последствиям и вызывает определенные проблемы для деятельности транспортной составляющей Федеральной службы охраны".
Как подчеркнул управделами, когда таких срочных дел нет, он всегда просит водителя выключить спецсигнал, так как он является "постоянным стрессом" для водителя и для пассажира: "бьет по мозгам, как молотком, ни подумать, ни почитать, кря, кря-кря". "Если бы от этого можно было абсолютно отказаться, думаю, большинство моих коллег с удовольствием бы это сделали. Но без этого сегодня не прожить", - уверен Владимир Кожин.
Проблема автомобилей с мигалками на дорогах России обострилась после ряда громких инцидентов с участием машин со спецсигналами. Широкий резонанс, в частности, вызвала авария с участием автомобиля вице-президента "ЛУКОЙЛа" Анатолия Баркова, которая произошла 25 февраля прошлого года на Ленинском проспекте, а также ДТП с участием полпреда президента РФ в Госдуме Гарри Минха в январе этого года. В аварии погиб водитель полпреда. Сам чиновник почти не пострадал. По официальной статистике, в прошлом году машины чиновников попадали в аварии 218 раз, на 30 из них стояла "мигалка".
Между тем несмотря на негативное отношение населения на мигилки, на прошлой неделе Госдума отклонила законопроект, ужесточающий административную ответственность за незаконное использование автомобилистами спецсигналов. Поправками, в частности, предлагалось дополнить КоАП РФ положением о том, что водители должны уступать дорогу автомобилям со спецсигналами только в случае, если их включение связано с выполнением неотложного служебного задания. Кроме того, проект предлагал лишать автомобилистов, использующих такие сигналы в иных целях, водительских прав сроком от 1,5 до 2 лет. Если же соответствующее распоряжение поступило от должностного лица, его предлагалось штрафовать на 20 тыс. руб.
Кроме этого, несмотря на распоряжение правительства сократить количество машин со спецсигналами, большинству чиновников мигалки оставят, забрав лишь разрешения на них, сообщил ранее пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. Речь идет о тех, кто покупал спецсигналы за свой счет. "Таким образом, чиновники, депутаты, главы госкорпораций, крупные бизнесмены, режиссеры, руководители телеканалов смогут по-прежнему ездить на авто с мигалками. Только незаконно", - сказал пресс-секретарь ведомства, на чью долю пока приходится львиная доля авто с мигалками.
Между тем лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что "если эту проблему не решить кардинально - отобрать мигалки у всех сразу, их число никогда не сократить". "Ведь депутаты обладают неприкосновенностью, и никакой гаишник не сможет, да и побоится потребовать у него снять мигалку, привлечь за это нарушение к ответственности. А чиновники просто будут пользоваться своими связями в ГИБДД", - добавил Похмелкин.
Между тем, как свидетельствуют последние результаты опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), более половины россиян (53%) убеждены, что спецсигналы на автомобиле менее всего необходимы депутатам Госдумы и Совета Федерации.
Граждане России также не видят необходимости в предоставлении такой привилегии отдельным министерствам (43%), представителям судебной власти (42%), правительствам и законодательным собраниям субъектов федерации (40%). Каждый третий россиянин считает нужным забрать "мигалки" у Генеральной прокуратуры и Следственного комитета (34%), каждый четвертый - у силовых структур (24%).
Меньше всего россиян полагают, что спецсигналы не нужны председателю правительства и его аппарату, президенту и его администрации (по 21%), а также службам экстренного реагирования (17% опрошенных).