Польские пилоты для VIP-персон будут обучаться в России
Польские летчики будут проходить обучение в России. По данным польского телеканала TVN24, глава 36 Спецполка польской авиации, отвечающего за полеты высших должностных лиц, находится в Москве, где подписывает соглашения об обучении польских пилотов на авиасимуляторах самолетов Ту-154М и Як-40.
Это новая система обучения пилотов, принятая ВВС Польши в начале этого года. Аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете (МАК) представитель Польши Эдмунд Клих неоднократно заявлял, что отсутствие такого обучения для экипажа президентского Ту-154, разбившегося 10 апреля 2010 года в Смоленске, стало одной из причин трагедии, отмечает TVN24.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года. На борту находилось 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди погибших президент Польши, его супруга и представители руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях. МАК 12 января обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Материалы технического расследования свидетельствуют, что в кабине пилотов во время посадки находился главком ВВС Польши Анджей Бласик. Согласно выводам экспертов, в том числе польских, его присутствие оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске, несмотря на предупреждения диспетчеров.
В свою очередь, ранее пресс-секретарь ВВС Польши Роберт Купрач заявил, что тайной инструкции, которой якобы руководствовались пилоты польского Ту-154, не существует. Пресс-секретарь правительства Павел Грась сначала частично подтвердил информацию о наличии инструкции, а затем опроверг собственные слова.
"Комсомольская правда" написала со ссылкой на польского журналиста, что незадолго до авиакатастрофы самолета президента Леха Качиньского под Смоленском в специальном летном полку, обслуживающем VIP-пассажиров, появилась служебная секретная инструкция, разрешавшая уход самолета на запасной аэродром только с согласия главного пассажира. Как пишет издание, документ появился по инициативе канцелярии президента Польши после отказа командира воздушного судна выполнять приказ президента Польши сажать самолет в Тбилиси во время грузино-югоосетинской войны.