Мэр Москвы забраковал разработанную программу по борьбе с пробками
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил доработать программу развития транспорта в городе на 2012-2016 год и в течение месяца внести ее на рассмотрение правительства города. Он отметил, что основное повышение расходов приходится на строительство метро. "С сегодняшних 50 миллиардов рублей надо довести до 100 миллиардов рублей в течение ближайших лет", - сказал Собянин. По его словам, департамент транспорта Москвы просит увеличить расходы на развитие транспортной системы города с 200 миллиардов рублей до 300 миллиардов рублей в этом году.
Кроме этого, мэр Москвы призвал ускорить темпы строительства подземки и сделать ее более комфортной для пассажиров. В свою очередь, как сообщил заммэра столицы по вопросам развития транспорта Николай Лямов, власти Москвы планируют увеличить объем перевозок в столичном метрополитене на 18% к 2016 году и при этом сократить наполняемость вагонов метропоездов.
Ранее новый начальник московского метро Иван Беседин сообщил о планах сокращать интервалы времени между поездами, такая мера уже введена на Сокольнической ветке, на которой резко увеличился пассажиропоток из-за закрытия на реконструкцию станции "Парк культуры" Кольцевой линии.
"Основные мероприятия программы, которые должны выполняться с 2012 до 2016 года по метро, включают в себя ввод в эксплуатацию 85,6 километра новых линий метро, обновление более 12 тысяч вагонов. В результате мы должны получить увеличение объема перевозок на 18%", - сказал Лямов. Он добавил, что к этому времени планируется сократить с 22% до 13% число москвичей, которые не пользуются метро.
Собянин поставил задачу построить более 70 километров линий метро в Москве к 2015 году, на эти цели в 2011 году выделено 50 миллиардов рублей. Мэр также заявил о необходимости перейти к поточному строительству станций метро по типовым проектам, а не индивидуальным.
Одной из главных задач Сергея Собянина на посту мэра Москвы стала борьба с пробками. По его инициативе в конце 2010 года был разработан и опубликован план первоочередных мер по решению транспортных проблем московского узла под названием "Город, удобный для жизни".